Οι Έλληνες εφοπλιστές δίνουν 55 δισ. δολάρια για ναυπηγήσεις στην Ασία

Στις 4.000 έχει φθάσει ο αριθμός των πλοίων που διαχειρίζονται ι οι Έλληνες εφοπλιστές. Η δραστηριότητά τους, όμως, δεν σταματά εκεί. Οι ελληνικές παραγγελίες που έφθασαν στο οκτάμηνο του 2010 περίπου στα 7 δισ. δολάρια, κρατούν πάντα τα πρωτεία στις ασιατικές ναυπηγικές εσχάρες και στοχεύουν στη διατήρηση της πρωτοκαθεδρίας στην παγκόσμια ναυτιλιακή σκηνή.
Αυτή τη στιγμή, οι ΄Ελληνες πλοιοκτήτες με τις μεγαλύτερες επενδύσεις κυρίως στην Κίνα είναι οι Γιάννης Αγγελικούσης, Βίλλυ Παναγιωτίδης, Ντίνος Μαρτίνος, όμιλος Τομάζου, Βίκτωρ Ρέστης, Γιώργος Οικονόμου, Ομιλος Τσάκου, Βασίλης Παπαχρηστίδης, Όμιλος Λάτση, Ανδρέας Μαρτίνος, Γρηγόρης Καλλιμανόπουλος, Ευάγγελος Μαρινάκης, Χάρης Βαφειάς, Νίκος Φιστές ,Διαμαντής Λεμός, Θόδωρος Βενιάμης, Γιώργος Προκοπίου και Χαράλαμπος Μυλωνάς.
Οι ελληνικές επενδύσεις στα ασιατικά ναυπηγεία υπερβαίνουν τα 55 δισ. δολάρια και αφορούν σε 857 πλοία χωρητικότητας 79,1 εκατ. τόνων, τα οποία κατασκευάζονται σε δώδεκα χώρες! Τα 453 ( ποσοστό 53%) κατασκευάζονται στην Κορέα, και αντιπροσωπεύουν το 59% της χωρητικότητας του ελληνικού στόλου. Αλλα 325 κατασκευάζονται στην Κίνα, 44 στην Ιαπωνία και 14 στην Ινδία. Ναυπηγήσεις από 1 έως 4 πλοία ναυπηγούνται σε ευρωπαϊκές χώρες ( Ρουμανία, Δανία, Ελλάδα, Ρωσία) και σε Φιλιππίνες, Βιετνάμ και Ινδονησία.

Γ. Χαλάς: "Οι πειραματισμοί δεν δίδαξαν"

Με ανακοίνωσή του ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας Γιάννης Χαλάς ζητά την ανασύσταση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Η ανακοίνωση έχει ως εξής:
«Ένα σχεδόν χρόνο μετά την ανάδειξη της νέας κυβέρνησης της χώρας μας, η ναυτιλία μας γενικά και οι Έλληνες ναυτεργάτες ειδικότερα με εύλογη απορία εξακολουθούν να διαπιστώνουν ότι στερούνται του φυσικού και αυτονόητου φορέα τους, του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ), με όσα αυτό συνεπάγεται.

Επανίδρυση του ιστορικού ΥΕΝ ζητούν οι Εφοπλιστές


Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κατά τη χθεσινή του συνεδρίαση ασχολήθηκε διεξοδικά με τη σύσταση του νέου Υπουργείου για τη Ναυτιλία (με το όνομα Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας), αντί της αναμενόμενης επανίδρυσης του ιστορικού Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (Υ.Ε.Ν.) και κατέληξε στα ακόλουθα συμπεράσματα:

Δημοσιεύτηκε η διακήρυξη του διαγωνισμού για το ξενοδοχείο στον Αγ. Νικόλα

Δημοσιεύθηκε η διακήρυξη του Διαγωνισμού για την παραχώρηση του παλαιού Εκθεσιακού Κέντρου Ο.Λ.Π. Α.Ε. στον Άγιο Νικόλαο και τη μετατροπή του σε σύγχρονο Ξενοδοχείο 5*. Ημερομηνία διενέργειας του ανοιχτού διαγωνισμού ορίσθηκε η 15η Δεκεμβρίου. Από το συνολικό οικοδόμημα 30.000 τ.μ. επί εκτάσεως 13.000 τ.μ. θα παραμείνει η αρχιτεκτονική μορφή της στέγης, η οποία λόγω της μορφής της ονομάσθηκε από τους Πειραιώτες «Παγόδα» και η οποία σήμερα θεωρείται τοπόσημο για το λιμάνι του Πειραιά.

«Σταυρόλεξο» το νέο υπουργείο
«Τροχονόμοι» γίνονται οι Λιμενικοί;

Χωρίς το Λιμενικό Σώμα θα πορευτεί η Εμπορική Ναυτιλία παρά την ίδρυση του υπουργείου «Θαλασσίων Υποθέσεων και Νήσων και Αλιείας».Το Λιμενικό θα παραμείνει στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, όπως  δήλωσε κατηγορηματικά ο στους δημοσιογράφους ο  υπουργός Χρήστος Παπουτσής, παρόντος και του υπουργού «Θαλασσίων Υποθέσεων» Γιάννη Διαμαντίδη, ο οποίος δήλωσε άγνοια για τις αρμοδιότητες που θα του ανατεθούν. 

Στην πλώρη 

• Και το όνομα αυτού Γιάννης Διαμαντίδης. Από τον Κορυδαλλό (πλ. Ελευθερίας).
• Γιος του μπαρμπα-Μήτσου Διαμαντίδη, ιστορικού στελέχους της Ενώσεως Κέντρου στη Β’ Πειραιώς.
• Δημ. Διαμαντίδης - Ιωάννης Μελάς ήταν το δίδυμο που σάρωνε στις εκλογές.
• Καλός βουλευτής ο Γιάννης, άριστος οικογενειάρχης, με καλές σχέσεις στη Ναυτιλία και τον εφοπλισμό.
• Ηταν, εξάλλου, πρόταση της ναυτιλιακής οικογένειας στον πρωθυπουργό.
• Αλλά πάει σε ένα υπουργείο «κουτσουρεμένο». Του πήρε ο Παπουτσής το Λιμενικό και του έβαλε ο Γιώργος την… Τσουρή!
• Για να ξέρετε, η Ελπίδα Τσουρή είναι Χιώτισσα και αγαπημένο παιδί της χιακής εφοπλιστικής αδελφότητας.
• Δηλαδή, μπαίνει σε έναν χώρο που θεωρεί και «δικό» της.
• Ο Γιάννης, όμως, που έχει περάσει στη ζωή του δια πυρός και σιδήρου, δεν παίρνει χαμπάρι και είναι σκληρός!
• Με δυο λόγια αναμένεται «ντέρμπι»!
• Ο Παπουτσής ανακοίνωσε ότι δεν πρόκειται να δώσει το Λιμενικό.
• Από τον καιρό που ήταν (για λίγο) υπουργός Ναυτιλίας, ήθελε την «πολιτικοποίηση» του υπουργείου.
• Να δω Λιμενικούς να κυνηγάνε διαδηλωτές στο Σύνταγμα κι ας πεθάνω!
• Να μη σου πω ότι θα τους στέλνει τα καλοκαίρια να σβήνουν  τις πυρκαγιές.
• Με… θαλασσινό νερό, παρακαλώ!
• Ερώτηση: Εκείνα τα ρημάδια τα αεροπλάνα του Λιμενικού τι γίνανε;
• Μήπως τώρα ο Παπουτσής τα μετατρέψει σε …πυροσβεστικά;
• Εφυγε από τον μάταιο κόσμο ο ναύαρχος Χρήστος Ντούνης.
• Έμειναν στην ιστορία οι «μονομαχίες» μας για τη Ναυτική Εκπαίδευση στην «Καθημερινή».
• Διαφωνούσαμε ριζικά ,αλλά με καλές προθέσεις. Καλό ταξίδι…

Αναστέλλονται οι εργασίες φορτοεκφόρτωσης χύδην φορτίου σιτηρών στο SILO της Ακτής Ξαβερίου


Την απόφαση αναστολής των εργασιών φορτοεκφόρτωσης χύδην φορτίου σιτηρών στο SILO της Ακτής Ξαβερίου έλαβε το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. Η απόφαση θα ισχύσει από την 1η Οκτωβρίου 2010.
Όπως είναι γνωστό στον χώρο αυτόν και στα πλαίσια της δημιουργίας της «Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά» θα ιδρυθεί το Εθνικό Ναυτικό Μουσείο και οι Ενάλιες Αρχαιότητες της χώρας. Τις προτάσεις του Ο.Λ.Π. Α.Ε. τις έχει εγκρίνει η διυπουργική επιτροπή, η οποία συνήλθε τον Μάρτιο υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης κ. Θεόδωρου Πάγκαλου, οι φορείς και η αυτοδιοίκηση του Πειραιά.

Στην πλώρη
1    Είδανε οι ακτοπλόοι ότι το σκάφος βυθίζεται και απευθύνθηκαν στο υπουργείο τους.
2    Δηλαδή στο… υπουργείο Προστασίας του Πολίτη!
3    Γιατί δεν πήγαιναν στο  αστυνομικό τμήμα της περιοχής; Μπορεί να εύρισκαν πιο γρήγορα λύσεις!
4    Οι τελευταίες πληροφορίες, πάντως, θέλουν το ΥΕΝ να παραμένει… κομμάτια!
5    Θα πάνε όλες οι αρμοδιότητες στο υπουργείο της κυρίας Κατσέλη.
6    Μόνο που θα το πάρει ο Μιχ. Χρυσοχοϊδης! Ετσι άκουσα, και σας το λέω…
7    Ακριβαίνει το πετρέλαιο και τρελάθηκαν στην ακτοπλοϊα! Σου λέει τι θα κάνουμε;
8    Θα αυξήσουμε κι άλλο τις τιμές; Εδώ κάνουμε εκπτώσεις και έχουμε λιγότερη κίνηση!
9    Είπαμε, κύριοι. Η εντολή είναι σαφής. Η Ελλάδα έχει γίνει ακριβή χώρα για τους ξένους.
10    Πρέπει να γίνει ακριβή για τους Ελληνες, ώστε να ξαναπάνε μετανάστες!
11    Και μετά να μας ξαναγοράζουν οι ξένοι «μπιρ παρά»!
12    Δεν θυμάστε τα όμορφα χρόνια του 50-60; Με ένα δεκαδόλαρο περνούσε ο ξένος μπέϊκα κι εμείς κάναμε τεμενάδες!
13    Θα μου πεις και τότε μια σαλάτα έτρωγε ο τσιφούτης Εγγλέζος και τώρα μια τρώει!
14    Ναι, αλλά πόσο την πληρώνει!
15    Βεβαίως, τότε πήγαινε στη Σάμο με το «Γεώργιος Φ.» ενώ τώρα με τα Blue Star.
16    Ε, ας ξαναφέρουμε πάλι τα «φορτηγοποστάλια»! Πίσω, ολοταχώς.
17    Ωραίο αυτό με τον Νηογνώμονα, έ; Αιφνιδιάστηκαν, λέει όλοι!
18    Μα, αν δεν κάνω λάθος τον πόλεμο στον Ε.Ν. τον άρχισαν οι Ελληνες!
19    Ετσι δεν γίνεται συνήθως; Σκοτώνουμε τα παιδιά μας και μετά κλαίμε που μείναμε άτεκνοι!
20    Τι σημαίνουν τα αρχικά «Ε.Ν»; «Ελληνικά Νουμεράκια»…